Для универсала Mercedes-Benz E-Class стала доступна «вседорожная» версия All-Terrain
Универсал Mercedes-Benz E-Class нового поколения получил «вседорожную» версию All-Terrain. Снаружи последнюю легко распознать по оригинальной решетке радиатора и измененным бамперам.
Представленный «сарай» также имеет защитные накладки на колесных арках и порогах. Его салон по сути стандартный, но мультимедийная система MBUX обзавелась особым «внедорожным» пресетом и функцией демонстрации «прозрачного» капота. В отделке широко используются экологичные и переработанные материалы.
Следом идущая версия E300de имеет тот же дизель, но компанию ему составляет электромотор на 129 л.с. (440 Нм). В пике данные агрегаты выдают уже 313 сил (700 Нм). За счет этого с 0-100 км/ч «сарай» разгоняется за 6,9 сек, но его скоростной предел чуть скромнее — 213 км/ч.
При этом немцы называют «среднюю» модификацию самой экологичной: на электротяге она может проезжать от 85 до 102 км. Расход топлива в гибридном режиме — от 0,6 до 0,9 л/100 км.
Топовое исполнение E450 оснащено уже 3,0-литровой бензиновой «шестеркой» мощностью 381 л.с. (500 Нм) и опять таки имеет 48-вольтовый стартер-генератор. Флагман разгоняется с 0-100 км/ч уже за 4,7 сек, а его скорость может достигать 250 км/ч.
Все варианты имеют пневмоподвеску. Последняя позволяет приподнимать клиренс на 46 мм и удерживать его постоянную величину вне зависимости от загрузки. Ну а на скорости свыше 120 км/ч электроника автоматически опускает кузов на 15 мм, тем самым улучшая стабильность и управляемость.
На европейском рынке универсал Е-класс Алл-Террейн дебютирует в первом квартале двадцать четвертого. Появится модель и в Северной Америке, но местным покупателям предложат исключительно топ-версию модели.